2020年4月1日，油滴二手件獲得數(shù)千萬人民幣的天使輪融資，投資方為紅杉資本中國(guó)。

　　“油滴”成立于2019年7月，目標(biāo)是通過搭建拆車件數(shù)據(jù)庫、云端SaaS管理平臺(tái)、電商交易平臺(tái)等，服務(wù)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)、拆車配件經(jīng)銷商和汽車修理企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)。
　
　　近年來，在國(guó)內(nèi)汽配流通這個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)里，大量B2B企業(yè)紛紛布局全車件和易損件交易業(yè)務(wù)，但都以副廠件和原廠件流通為主，有體量的拆車件交易平臺(tái)幾近于零。這一方面是因?yàn)橹袊?guó)汽車保有量在過去10年間才開始爆發(fā)式增長(zhǎng)，而一輛車往往要開10年才進(jìn)入報(bào)廢階段，這導(dǎo)致過去市場(chǎng)上的汽車報(bào)廢量不足、有價(jià)值的拆車件較少；另一方面，此前的《報(bào)廢汽車管理辦法》規(guī)定, 報(bào)廢汽車拆解后的“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、 方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）只能作為廢金屬?gòu)?qiáng)制回爐冶煉，不能在市場(chǎng)上合法合規(guī)自由流通。
　

　　這種情況在2019年發(fā)生了改變。截至2018年底，中國(guó)汽車保有量達(dá)到2.4億輛，過去10年銷售的汽車也逐步達(dá)到報(bào)廢年限，有價(jià)值、可再利用的零件數(shù)量逐漸增加。同時(shí)，2019年6月頒布的國(guó)務(wù)院《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》提出，允許將具備再制造條件的報(bào)廢汽車“五大總成”交售給具有再制造能力的企業(yè)，而“五大總成”以外的零部件在符合安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下也可以出售和流通。這使得拆車件行業(yè)進(jìn)一步合法化。
　
　　與原廠件、副廠件相比，拆車件經(jīng)過一定標(biāo)準(zhǔn)的篩選、翻新、再制造之后，質(zhì)量可以與原廠件媲美，而價(jià)格僅為原廠件的10%-50%，對(duì)維修成本承擔(dān)方（包括車主和保險(xiǎn)企業(yè)）是一大利好，也符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的社會(huì)價(jià)值。同時(shí)，出售性價(jià)比高的拆車件也是維修廠提高利潤(rùn)的方式之一，因?yàn)榫S修工時(shí)費(fèi)和配件差價(jià)是維修廠的兩大收入來源，而各家工時(shí)費(fèi)大同小異，配件差價(jià)卻可以有很大浮動(dòng)空間。

　　油滴互聯(lián)(北京)信息技術(shù)有限公司秉承“ 環(huán)保、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈”的企業(yè)精神，我們致力于成為中國(guó)最大的二手汽車配件供應(yīng)商，打造最專業(yè)的二手汽車配件電商平臺(tái)，并逐步在全國(guó)建立二手汽車配件及零部件再制造、零部件銷售網(wǎng)點(diǎn)。探索和實(shí)踐中國(guó)汽車后市場(chǎng)二手配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，為社會(huì)節(jié)約資源和能源，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
　
　　始終秉承“用質(zhì)量打動(dòng)客戶，用質(zhì)量說服顧客， 用質(zhì)量回報(bào)顧客，用質(zhì)量留住顧客”的企業(yè)宗旨；誠(chéng)信為本、百折不撓的企業(yè) 精神，滿懷二十年蘊(yùn)育，只為一朝破繭。